Aller au boulot à vélo, c’est plus rigolo !
Le 15 février 2012 | Par Camille
J’essaie de vivre ma vie selon un précepte simple : la sobriété heureuse. Je suis une altermondialiste optimiste et crois dur comme fer que le changement du monde commence par soi-même.
Nous avons choisi de consacrer notre thématique de février aux transports doux. Après les conseils d’Anne-Sophie et David pour se faire le plein d’amis grâce au covoiturage, les éclairages d’un agent territorial travaillant à la mise en place de nouvelles formes de mobilité en Isère et les idées de Nathalie pour se déplacer écologiquement avec nos enfants, voici le témoignage de Camille sur sa petite révolution dans ses déplacements au quotidien.
Ces dernières années, j’étais obligée de prendre la voiture pour aller travailler avec un job à 25 km de chez moi et pas desservi par les transports en commun. Cela me pesait… Entre la pollution, le coût de l’essence et les bouchons, je n’étais pas très heureuse tous les jours dans ma voiture.
Source : Clermont-Avant-Tout
Mais depuis le mois de janvier, j’ai un nouveau boulot, beaucoup plus près de chez moi, et la solution la plus pratique pour m’y rendre est le vélo. Je découvre donc les joies de la bicyclette au quotidien et je me rends compte que ce n’est pas si compliqué d’aller travailler en vélo !
Un gain de temps et d’argent considérables
Mon trajet domicile – travail est d’environ 15 minutes à vélo. En transport en commun, j’en aurais pour 30 minutes. Quant à la voiture (je ne l’ai pas testé) entre les bouchons et le temps de trouver une place de parking, j’imagine que ce serait entre 30 à 45 minutes. Et il me faudrait en plus payer pour me garer !
Quelques chiffres fournis par l’ADEME
- En moyenne, un vélo roule à une vitesse de 14 km/h.
- La moitié des trajets en milieu urbain sont inférieurs à 3 km. Pour ces distances, le vélo est le mode de déplacement le plus rapide en zone urbaine dense.
- Il faut 1/4 d’heure pour faire 3 km à vélo et un trajet en voiture sur deux fait moins de 3 km.
- 10 km de vélo tous les jours évitent le rejet, par l’usage d’une voiture, de 700 kg de CO2 par an.
- 1 place de stationnement voiture, c’est 10 places de stationnement vélo.
- Jusqu’à 5 km, le vélo est plus rapide que la voiture : un cycliste roule en moyenne à 15 km/h en ville contre 14 km/h pour une voiture !
- 2 millions d’urbains utilisent régulièrement leur vélo pour aller travailler
A Bordeaux, à vélo, on dépasse les autos…
Pour le gain d’argent, c’est assez évident… Je faisais environ deux pleins d’essence par mois, aujourd’hui je pense en faire un toutes les 6 semaines. Une économie réjouissante au vue de la flambée des prix du pétrole. Le calcul est vite fait, je choisis la préservation de ma liberté et de mon porte-monnaie !
Un petit voyage quotidien
Mon trajet en vélo est un plaisir des sens. Mon parcours m’emmène de mon petit quartier tranquille aux quais de Bordeaux. Je commence par le Cours de l’Yser, qui s’anime peu à peu, je traverse la halle des Capucins, le marché couvert indémodable de Bordeaux.
Les petites reines de Bordeaux, Roman cartonné de Céline Garnavault et Yann Hamonic
Chaque matin, c’est un régal d’y humer les mélanges d’odeurs de café et d’épices. Puis je continue sur la place Saint-Michel et arrive sur les quais avec la vue sur le Pont de Pierre, magnifique par tous les temps. De là, je longe l’indomptable Garonne, croise les chiens et leurs maîtres ensommeillés, sourit au chant du merle et aux équipes de la propreté de la mairie, qui font leur boulot, vaille que vaille.
Moins de stress et une meilleure santé
Un gros avantage avec le vélo, c’est la régularité dans mes temps de trajet. Même si certains jours je pédale moins vite, j’ai tout de même une fourchette invariable de mon temps de transport qui me permet d’être toujours à l’heure chez la nounou ! Cela enlève une grosse part de stress dans la journée.
Ce trajet en vélo est aussi une transition entre le boulot et la maison. Cela me permet le matin de réfléchir à ma journée, et le soir, de couper, de clore ma journée professionnelle. J’en reviens à mon expérience de la méditation, pédaler en toute conscience (de mon souffle, de mon rythme, de la beauté de la ville qui s’éveille, des autres…) m’aide à me vider l’esprit. Ça fait un bien fou !
Niveau santé, je l’avoue, les débuts ont été durs. Je ne suis pas une grande sportive et pédaler de bon matin est parfois un peu raide : je m’essoufflais assez vite. Mais mon petit cœur s’habitue et au fur et à mesure, je suis moins essoufflée et je me sens plus tonique. Malgré le froid et la neige, je ne suis pas tombée malade et je me sens en pleine forme ! Faire 30 minutes d’exercice physique par jour améliore la santé, de nombreuse études le prouvent.
Et le vélo est une forme d’exercice ludique et sympathique, idéale pour faire du sport l’air de rien et plus drôle que pédaler dans une salle de sport !
Les inconvénients ? Quels inconvénients ?
Soyons honnête, j’ai sans doute un peu de chance : mon trajet est court, bien balisé (nombreuses pistes cyclables) et plat. Je n’ai connu que deux fois la pluie et en suis bien protégée si elle se ramène avec ma cape de pluie Nooc en bouteilles de plastique recyclées.
Et puis Bordeaux est une ville plate, je n’arrive donc pas en nage au boulot. C’est d’ailleurs l’un des freins (avec le danger ressenti par certains cyclistes) de l’utilisation du vélo. La crainte d’arriver en sueur au travail repousse de nombreuses personnes. Pour cela, une solution, toujours moins chère que la voiture : les vélos à assistance électrique ! Un petit coup de mou, une côte, une montagne ? Pas de souci, l’assistance électrique vous emmène toujours plus haut, sans faire trop d’efforts.
En résumé, pour moi, aller au boulot à vélo c’est la liberté, la rapidité et la santé ! Et vous, allez-vous à vélo au boulot ? Ou avez-vous choisi un autre mode de transports doux ? Avez-vous des anecdotes à raconter, des astuces à partager ?
++ Les bons liens++
- Bus Cyclistes, se réunir et s’organiser pour aller au travail à vélo
- Les astuces de l’ADEME pour bien se déplacer
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Un des problèmes principaux que j’ai rencontré avec le vélo, c’est le stationnement. A Paris, la plupart des immeubles ne sont pas prévus pour accueillir les vélos. Du coup, avant que Vélib n’existe, je prenais régulièrement la voiture, tellement c’était la galère de sortir le vélo de la cour de l’immeuble (plastique anti pluie à enlever, plier et stocker, virer les deux antivols, passer les 3 portes avec groom et les 2 virages serrés en évitant de racler les murs, etc…). Avec Vélib je prenais le vélo tous les jours (16 km A/R), mais le vélib a le pb de la qualité des vélos (souvent les freins sont en prise permanente) pour les gens non sportifs. Sans compter qu’il faut avoir la chance d’habiter et de travailler dans un endroit avec des vélib de dispo. Par exemple souvent le soir pour rentrer du boulot je ne trouvais pas de vélib.
Merci pour ton commentaire. Je me souviens de m’être fait voler mon vélo dans la cour de mon immeuble à Paris… je comprends les 2 antivols !
C’est sur que c’est bien mieux à velo. Un autre avantage, lorsque l’on croise un ami… et bien on peut se dire bonjour et discuter 5 min sans se faire clacsonner.
et un super site spécialisé sur le vélotaf avec un forum et une communauté fort sympathique : http://www.velotaf.com/
Ah oui, encore un bon point ! Merci Miles !
La mairie de Paris subventionne l’achat d’un vélo électrique jusqu’à 400 €
http://www.paris.fr/pratique/Portal.lut?document_id=75490&document_type_id=4&page_id=7096&portlet_id=16333
Merci Cat, voilà un super plan :) as-tu fait la demande ?
Allez-y en T-Shirt Vélo aussi ! ;) Véhicule pour Epris de Liberté et d’Oxygène !
http://www.quat-rues.com/catalog/t-shirt-coton-biologique-vetement-equitable-femme-noir-p-255.html
Mais…. c’est moi ! Très sympa le visuel :)
Quel plaisir de faire une partie de mon trajet à vélo au lieu de prendre les bus bondés, les 5 lignes qui passent à la même heure et 20 minutes d’attente pour le suivant. En vélo, en moins de 10 minutes j’étais à la gare.
Jusqu’à ce que la gare de vélo surveillée ait fermé sans prévenir un jour de pont, vélo volé.
Obligée d’aller à pied ou en bus.
La prochaine fois, j’opte pour un onéreux mais pliant!
En cas d´efforts pour aller au travail, il y a certes les vélos à assistance électrique MAIS, je prends ici l´exemple de la Suède, de nombreuses entreprises mettent à la disposition des salariés des vestiaires avec douches ……et donc, aucun soucis pour la journée de travail. Une idée simple á suivre pour les grands groupes :-)
Pour ma part, je ne me verrai pas prendre une douche au boulot mais l’idée est sympa ! On a tellement d’idées à suivre de nos voisins du Nord !
[...] Via Scoop.it – Bloc-NoteObligée de prendre sa voiture pour aller travailler Camille trouvait ses déplacements pesants. Entre pollution, coût de l’essence et bouchons, elle n’était pas très heureuse tous les jours dans sa voiture.Via http://www.ecoloinfo.com [...]
Salut !
C’est trop bien le vélo ! J’ai découvert ça à Bordeaux, avant d’avoir mon bébé j’allais partout avec mes deux roues. Et puis malheureusement, depuis que Nina est là, je ne peux plus trop en faire … Sauf quand j’ai kine le matin à 9h, je pédalle mes 4 kms comme une folle, j’arrive en pleine forme et quand je ressors, j’ai trop la patate ! J’ai hâte de pouvoir mettre Nina dans un siège devant ou derrière le guidon, ou dans une petite remorque ! Il faudrait inventer une sorte de petit couffin à mettre sur le guidon du vélo, pour y transporter les nourrissons.
Il y a pas mal de possibilités pour emmener les bébés avec soi. Tu vas sans doute bientôt trouver une bonne solution !
Ahhh oui le boulot à vélo c’est très sympa. Un peu dur parfois en hiver, mais depuis deux ans, je ne me rends au travail qu’à vélo.
Un inconvénient toutefois, les autres utilisateurs de la voie, les utilisateurs de vélo n’étant pas encore très nombreux et nos places sur la chaussée pas toujours évidentes, il arrive que les voitures et même les piétons nous mettent en dangers…
J’utilise tous les jours (ou presque) le vélo pour rejoindre le « vélopole » (cad un parking à vélo gardé lié à un moyen de transport collectif sur Lille et son agglo) et prendre ensuite le métro. J’aime beaucoup cette transition entre maison et boulot c’est un petit bol d’air (même en ville!)
Quand je dois récupérer mes enfants à la crêche j’ai un siège entre le guidon et un siège à l’arrière ils adorent et moi aussi!
Je ne sais pas encore comment je vais faire quand le 3ème sera là. le mettre en écharpe et les 2 autres tjrs sur leurs sièges au moins au début?
l’idéal serait un triporteur, malheureusement je n’ai pas la place de le stocker.
Vive le vélo au quotidien!
Ps il existe des coques adaptées à mettre dans une cariole pour les bébés de moins de 9 mois.
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moi aussi je vélotaf … presque tous les jours depuis un peu plus d’un an. je me suis racheté un vélo fin 2009, je faisais du vélo le week end dans le bois de vincennes, puis j’ai découvert que le bois de vincennes c’était trop petit et que finalement faire 20km c’était pas compliqué. j’ai commencé à pousser la distance pour faire 40km. puis je suis tombé sur le forum vélotaf (cité dans un autre commentaire). au début je me disais que j’arriverais en dégoulinant. et comme je n’ai pas de douche au boulot c’était pas gagné. j’ai quand fait un test en plein mois d’aout : il faisait chaud donc ça serait pas mal pour tester la transpiration …. et comme c’est les vacances il y a moins de monde au boulot. j’ai quand même prévu le déo et des vêtements de rechange ;) … et finalement ça s’est bien passé …. malgré les 17km allé. du coup j’ai commencé à y aller une fois par semaine de septembre à décembre (les jours ou je n’avais pas ma fille à déposer à l’école). finalement à partir de janvier 2011 je suis passé en mode vélotaf tous (presque) tous les jours. et depuis je continues sauf les jours ou j’ai des ennuis mécaniques sur le vélo (comme cette semaine) ou alors je suis malade.
au final de mon point vue la distance est moins un problème que ce que l’on pense. ok il y a des limites mais on peut faire plus que ce que beaucoup de personne pense. un des points négatifs est peut être la fait d’avoir à ce changer … on perd un peu de temps. mais en fonction des gens, trajets, … il n’est pas forcément nécessaire d’avoir à ce changer. dernier point noir (souligné) précédement : le stockage du vélo chez soi et/ou au boulot.
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Je crois que decaux a encore de beaux jours devant lui a vous entendre : Selon la Société inventrice du concept, JC Decaux, 27,5 millions de trajets sont effectués chaque année grâce au système de vélos en libre service de la capitale, soit plus de 75300 trajets chaque jour sur http://globometer.com/velos.php