Commentaires sur : Pourquoi est-ce encore si dur de faire du vélo en ville?

Par : hx34

hx34 — Wed, 06 Apr 2011 16:22:42 +0000

A tous les inconvénients cités, à juste titre, je réponds : vélo pliant! On l’emmène partout, on peut prendre les transports en commun, et on a une souplesse incomparable!

Par : Ecolo-Info » Se déplacer/Bouger » Streetfilms for livable streets

Ecolo-Info » Se déplacer/Bouger » Streetfilms for livable streets — Thu, 15 Jul 2010 08:42:41 +0000

[...] Pourquoi est-ce encore si dur de faire du vélo en ville?, David, Ecolo-Info [...]

Par : Ecolo-Info » Se déplacer/Bouger » Ces sports qui nous rapprochent de la nature – Le vélo

Thu, 15 Jul 2010 08:40:05 +0000

[...] Pourquoi est-ce si dur de faire du vélo en ville? David, Ecolo-Info [...]

Par : Aloïs

Aloïs — Fri, 30 Oct 2009 15:45:22 +0000

Prenant mon vélo chaque jour pour me rendre travailler ( soit 1 heure – 1 heure et demi quotidiennement, sous la pluie, la neige et j’en passe ), je rejoins assez facilement l’avis de Marie : Insulte, klaxon, se faire serrer ( dernièrement un automobiliste a réussi a me serrer suffisamment pour que mes roues touchent un haut trottoir ( résultat une belle chute, quelques plaie et brulure sur les mains et le visage ), une véritable violence envers les cyclistes.

Se mal à s’intégrer dans la circulation aux milieux des barbares motorisés m’a poussé à radicaliser mes déambulations cyclistes, une voiture me serre , sa portière y gagnera une belle raye. Une voiture garée sur une pauvre bande cycliste, le rétroviseur partira à mon passage.
Après plusieurs expérimentations sur divers trajets : en vélo, je suis plus rapide qu’une voiture, qu’un bus ou un scooter sur 75% des trajets que j’ai à effectué régulièrement.

Le problème que je rencontre le plus sont les bandes cyclistes, ces dernières semblent justifier aux voitures la suprématie sur la route alors que dans ma ville, elle ne sont que décorative, ou touristique. Le méprise de l’ancienne municipalité pour le vélo ( d’ailleurs, cette bonne habitude de “repeindre” les bandes cyclables, de les refaire “propre” avant les échéances électorales …
Bon, actuellement avec un changement de maire de bonnes choses se passent, plusieurs places ( voir d’ancien parkings ) se changent en places piétonnes, des projets de couloirs de bus et d’aménagement spécifique aux vélos sont en marche.

Par : marie

marie — Fri, 30 Oct 2009 11:00:38 +0000

Je pourrais ajouter une raison: l’intolérance face aux cyclistes de la part des plus gros véhicules.

Bon, d’accord, dans mon cas il s’agit de Paris et l’agressivité au volant est assez caractéristique de la ville. Mais il n’est quand même pas négligeable de se faire klaxonner au moins une fois par jour parce qu’on roule trop lentement ou qu’on ne se met pas suffisamment sur le côté, ou encore parce qu’on doit bien changer de voie pour tourner à gauche mais que les voitures ne veulent pas céder le passage sous le prétexte que l’on est trop lent… On ne se sent pas usagers de la route, mais plutôt clandestins indésirables!

Par : universeco

universeco — Thu, 29 Oct 2009 21:59:32 +0000

personnellement et après de nombreux kilomètres parcourus depuis des années, ce n’est pas la ville la zone la plus dangereuse pour les cyclistes. Nos routes départementales, peu ou plus entretenues suite à la généralisation des voies rapides, sont bien plus risquées.

Par : Twitted by urbandreamer

Twitted by urbandreamer — Fri, 16 Oct 2009 09:43:30 +0000

[...] This post was Twitted by urbandreamer [...]

Par : Wombie

Wombie — Sat, 10 Oct 2009 18:36:17 +0000

Pour répondre à la question-titre de l’article :
parce que le pétrole raffiné encore accessible au vulgus pecus n’est qu’a 1.20 e le litre…
je viens de faire le plein de mon cercueil à 4 roues, donc , je connais le tarif.
bon d’accord, c’est un évènement rare survenant 2 fois par trimestre mais quand mm…
sinon, on fait le plein tous les soirs à la maison, en heures creuses pour nos VAE

quand le pétrole et ses dérivés seront réservés aux vrais besoins (chasseurs de première alerte de l’armée de l’air, Sarkozy one et Carlo one, A380 s’ils arrivent a faire décoller ce monstre, …), d’aucuns découvriront effarés qu’une croissance infinie avec des ressources FINIES est simplement impossible…

Bref, le pétrole pourrait passer à 20 € le litre que ça m’empêchera pas de dormir (vélotaff, remorque à vélo, tous nos moyens mis dans une petite maison proche de nos boulots et des écoles, pas de piscine, panneaux solaires, chauffage solaire, recyclage d’eau, potager, recyclage à donf…).

Vous n’aimez pas le vélo/les transports en commun/la marche à pied, pas grave, vous y viendrez de force…

J’attends juste le moment (10 ans, 20 ans , plus ?) ou les conducteurs de véhicules consommant plus de 3 l/100 km seront abattus à vue pour crime contre l’être humain (en attendant, continuez à rouler mais sachez qu’on y viendra…)

Ps : un humain peut se déplacer au sol sans pétrole, un rafale ou un airbus, non. Réfléchissez-y : il faudra bien que cette ressource périssable et limitée soit réservée à ces usages et votre super 4×4 n’y échappera pas ou pas longtemps…

Par : Le vélo urbain sur la toile n°47, Weelz.fr Le 1er Magazine Web du Vélo Urbain, Vélo de ville

Fri, 09 Oct 2009 06:16:06 +0000

[...] Pourquoi est-ce si dur de faire du vélo en ville ? Une question auquel tente de répondre avec cet article le site Ecolo-Info. [...]

Par : mat

mat — Tue, 06 Oct 2009 20:54:58 +0000

Je prends mon vélo depuis 6 mois pour aller au travail.

Vous avez oublié les 2 plus gros freins à l’utilisation du vélo pour aller au travail :
- La pluie
- La sueur (il n’y a pas de possibilité de prendre de douche dans la plupart des entreprises…)

Ce n’est pas super d’arriver en sueur au travail, ou trempé par la pluie, et très clairement cela en rebute beaucoup…
Certains de mes collègues qui prenaient le vélo en printemps / été ont arrêté récemment à cause des premières pluies…