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	<title>Commentaires sur : Le WI-Drive, transport partagé de luxe</title>
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	<description>Matière grise pour évolution verte</description>
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		<title>Par : Barnabé</title>
		<link>http://www.ecoloinfo.com/2009/04/17/le-wi-drive-transport-partage-de-luxe/#comment-4490</link>
		<dc:creator>Barnabé</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Apr 2009 15:49:51 +0000</pubDate>
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		<description>@ Baptiste: plus de personnes qui prennent le bus, c&#039;est moins de voiture sur les routes.
Entre un bus normal (diesel ou essence) et un bus hybride, l&#039;hybride consomme moins d&#039;essence/diesel et rejette moins de CO².
Et le gaz naturel rejette moins de substances nocives, donc, oui il est plus &quot;écolo&quot; que le pétrole.
De manière général, le transport le plus écolo reste le vélo ou la marche (0 émission). 
Mais si ils ont le temps de lire leurs journaux, je suppose que la distance est trop longue à parcourir.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Baptiste: plus de personnes qui prennent le bus, c&#8217;est moins de voiture sur les routes.<br />
Entre un bus normal (diesel ou essence) et un bus hybride, l&#8217;hybride consomme moins d&#8217;essence/diesel et rejette moins de CO².<br />
Et le gaz naturel rejette moins de substances nocives, donc, oui il est plus &#8220;écolo&#8221; que le pétrole.<br />
De manière général, le transport le plus écolo reste le vélo ou la marche (0 émission).<br />
Mais si ils ont le temps de lire leurs journaux, je suppose que la distance est trop longue à parcourir.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
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		<title>Par : Didier</title>
		<link>http://www.ecoloinfo.com/2009/04/17/le-wi-drive-transport-partage-de-luxe/#comment-4487</link>
		<dc:creator>Didier</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Apr 2009 14:01:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://ecoloinfo.com/?p=5420#comment-4487</guid>
		<description>@ batiste

La question se pose en équivalent CO2/km et client transporté, si ça ne représente que 25 % en moyenne d&#039;un transport individuel, on atteint le facteur 4 sur ce point ; non ?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ batiste</p>
<p>La question se pose en équivalent CO2/km et client transporté, si ça ne représente que 25 % en moyenne d&#8217;un transport individuel, on atteint le facteur 4 sur ce point ; non ?</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Par : Baptiste</title>
		<link>http://www.ecoloinfo.com/2009/04/17/le-wi-drive-transport-partage-de-luxe/#comment-4486</link>
		<dc:creator>Baptiste</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Apr 2009 09:05:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://ecoloinfo.com/?p=5420#comment-4486</guid>
		<description>Super...
&amp; pas de commentaire...

Ah si quand même un ! Je n&#039;ai pas vu le rapport avec le développement durable.
&quot;Le tout dans des bus hybrides ou fonctionnant au Gaz naturel ou agro-carburants.&quot;
Hybride: pas forcément écolo...
agro-carburants: pas du tout écolo
Gaz naturel: s&#039;y laisserait-on prendre si l&#039;on disait que nos voitures roulent au pétrole naturel ?

La mobilité est définitivement le point le plus critique dans le développement durable. Accrochons-nous aux branches !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Super&#8230;<br />
&amp; pas de commentaire&#8230;</p>
<p>Ah si quand même un ! Je n&#8217;ai pas vu le rapport avec le développement durable.<br />
&#8220;Le tout dans des bus hybrides ou fonctionnant au Gaz naturel ou agro-carburants.&#8221;<br />
Hybride: pas forcément écolo&#8230;<br />
agro-carburants: pas du tout écolo<br />
Gaz naturel: s&#8217;y laisserait-on prendre si l&#8217;on disait que nos voitures roulent au pétrole naturel ?</p>
<p>La mobilité est définitivement le point le plus critique dans le développement durable. Accrochons-nous aux branches !</p>
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