Le WI-Drive, transport partagé de luxe
Nous avons déjà eu l’occasion de parcourir les notions d’usage et de service liées à la mobilité. Nombreuses sont les solutions développées pour remplir les objectifs de Kyoto, pour réussir à réduire les émissions de CO2 émises dans l’atmosphère ainsi que les émissions d’autres polluants, plus ou moins nocifs, réduire l’encombrement des villes, la pollution sonore, etc.
Dans la plupart des grandes villes aujourd’hui, pour aller d’un point A à un point B, nous avons la voiture, le vélo, le taxi, les transports en commun, l’auto-partage, le vélo en libre service, le co-voiturage et j’en passe. Les moyens pour réduire son empreinte écologique sont nombreux, il reste malgré tout une frange de la population toujours réticente à quitter leurs confortables berlines. Voilà une nouvelle offre américaine de transport destinée à ceux là que le vélo fait fuir et que les transports en commun dégoûtent: le WI Drive “a custom commute that works for you”.
L’idée est de proposer un service de transport luxueux et confortable. Les bus sont équipés de toutes les technologies nécessaires: Wifi, écrans LCD et soundsystem puissants. Les voyageurs ont accès à des toilettes haut de gamme leur permettant de se rafraîchir à tous moments. Ils peuvent également commander les titres de presse qu’ils souhaitent lire sur le chemin, ils peuvent également commander des petits déjeuner sur la route du travail et des petites collations sur le retour. Le tout dans des bus hybrides ou fonctionnant au Gaz naturel ou agro-carburants.
Crédits images : Bauers-IT Wi Drive
Wi Drive est un concept développé par Bauers-IT (Intelligent Transportation) dans le cadre de son programme de réduction des émissions de CO2 “Saving the earth one mile at a time”. Ce programme comprend le développement et l’utilisation de véhicule plus écologiques ainsi que la formation de chauffeurs dans une optique d’optimisation de leur conduite.
Crédits images : Bauers-IT Wi Drive
Ce service est cher et de ce fait n’est pas accessible à tous. Dans certains Etats américains cependant les employés se voient offrir ce service par leurs employeurs, ou alors obtiennent des réductions de prix dans le cadre de programmes de réduction des émissions de CO2 du gouvernement fédéral. Ce sont des voitures en moins sur la route…
++Liens++
Ondes Vertes
Panier du mois
Bibliothèque
Agenda
Liens
Tchats & Débats
Questions réponses
Sondages
Super…
& pas de commentaire…
Ah si quand même un ! Je n’ai pas vu le rapport avec le développement durable.
“Le tout dans des bus hybrides ou fonctionnant au Gaz naturel ou agro-carburants.”
Hybride: pas forcément écolo…
agro-carburants: pas du tout écolo
Gaz naturel: s’y laisserait-on prendre si l’on disait que nos voitures roulent au pétrole naturel ?
La mobilité est définitivement le point le plus critique dans le développement durable. Accrochons-nous aux branches !
@ batiste
La question se pose en équivalent CO2/km et client transporté, si ça ne représente que 25 % en moyenne d’un transport individuel, on atteint le facteur 4 sur ce point ; non ?
@ Baptiste: plus de personnes qui prennent le bus, c’est moins de voiture sur les routes.
Entre un bus normal (diesel ou essence) et un bus hybride, l’hybride consomme moins d’essence/diesel et rejette moins de CO².
Et le gaz naturel rejette moins de substances nocives, donc, oui il est plus “écolo” que le pétrole.
De manière général, le transport le plus écolo reste le vélo ou la marche (0 émission).
Mais si ils ont le temps de lire leurs journaux, je suppose que la distance est trop longue à parcourir.