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	<title>Commentaires sur : Mobilité: le produit, l’usage, le service # 2</title>
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	<description>Matière grise pour évolution verte</description>
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		<title>Par : Ecolo-Info &#187; Transports &#187; Mobilité: le produit, l’usage, le service # 3</title>
		<link>http://www.ecoloinfo.com/2008/08/05/mobilite-le-produit-lusage-le-service-2/#comment-9033</link>
		<dc:creator>Ecolo-Info &#187; Transports &#187; Mobilité: le produit, l’usage, le service # 3</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Nov 2010 12:02:48 +0000</pubDate>
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		<description>[...] les notions de produit et d’usage ont été interrogées (cf. réflexion sur le produit, puis celle sur l&#8217;usage). Aujourd’hui il s’agit de voir la dimension de service. La mobilité ne devient-elle pas un [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] les notions de produit et d’usage ont été interrogées (cf. réflexion sur le produit, puis celle sur l&#8217;usage). Aujourd’hui il s’agit de voir la dimension de service. La mobilité ne devient-elle pas un [...]</p>
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		<title>Par : Ecolo-Info &#187; Se déplacer/Bouger &#187; Salon International de l&#8217;automobile: Opel dévoile son Ampera</title>
		<link>http://www.ecoloinfo.com/2008/08/05/mobilite-le-produit-lusage-le-service-2/#comment-4122</link>
		<dc:creator>Ecolo-Info &#187; Se déplacer/Bouger &#187; Salon International de l&#8217;automobile: Opel dévoile son Ampera</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 08:10:21 +0000</pubDate>
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		<description>[...] indice n’a été dévoilé pour l’instant. Malgré tout, les équipes d’Opel ont rappelé l’importance de la notion d’usage. Opel est décidée à montrer aux consommateurs qu’il est plus important de juger le prix [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] indice n’a été dévoilé pour l’instant. Malgré tout, les équipes d’Opel ont rappelé l’importance de la notion d’usage. Opel est décidée à montrer aux consommateurs qu’il est plus important de juger le prix [...]</p>
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		<title>Par : Des réflexions énergétiques! - A l&#8217;évidence&#8230; - Blog LeMonde.fr</title>
		<link>http://www.ecoloinfo.com/2008/08/05/mobilite-le-produit-lusage-le-service-2/#comment-1367</link>
		<dc:creator>Des réflexions énergétiques! - A l&#8217;évidence&#8230; - Blog LeMonde.fr</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Aug 2008 18:28:53 +0000</pubDate>
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		<description>[...] L’arrivée chez Mahtte, éleveur de rennes…Mobilité: le produit, l’usage, le service # 2ACT’Sense #15: imaginez un monde [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] L’arrivée chez Mahtte, éleveur de rennes…Mobilité: le produit, l’usage, le service # 2ACT’Sense #15: imaginez un monde [...]</p>
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		<title>Par : Nathalie J-</title>
		<link>http://www.ecoloinfo.com/2008/08/05/mobilite-le-produit-lusage-le-service-2/#comment-1352</link>
		<dc:creator>Nathalie J-</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 13:55:35 +0000</pubDate>
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		<description>Bonjour, 

C&#039;est incroyable de se rendre compte que nos voitures sont immobilisées 92% du temps. Je n’y avais jamais pensé et je trouve ce chiffre très significatif ! 

Il faudrait développer en France la notion de télétravail. Je me suis faite épinglée récemment parce que j&#039;essais de travailler de chez moi et c&#039;est interdit par la législation semble-t-il pour des questions d&#039;assurance ? Pourtant, pour les 3/4 des employés de bureaux qui vivent à 1 heure de bagnole et passent la journée le nez dans l&#039;ordinateur ce serait une vrai aubaine ! On vient nous parler ensuite de la cohésion d&#039;entreprise, de l&#039;esprit d&#039;équipe ... Je suis d&#039;avis que les transports stressent les salariés, qui sont pressés de rentrer chez eux le soir et quittent plus tôt le bureau ...

Il serait aussi bien de changer l’image de la voiture électrique. J’habitais dans un village où il n’y a que des personnes âgées et elles roulent toutes en voiture, même pour faire 1 km pour aller chercher le pain, car elles disent que les voitures électriques sont pour les gens qui n’ont pas le permis. Les jeunes c’est pareil, même ceux qui se déplacent en ville et prennent le train ou l’avion pour les grandes distances ne prendront pas de voiture électrique car c’est moche et ça fait pas cool. Il faut dire que l’offre n’est pas des plus étoffée …

La voiture, c&#039;est sure que c&#039;est une aberration quand c&#039;est pour un usage exclusivement personnel, mais on n’a pas fini d&#039;en entendre parler car les pays en voie de développement vont vouloir vivre comme nous d&#039;ici une dizaine d&#039;année et s’équiper massivement. A nous peut-être de montrer le droit chemin en nous sacrifiant un peu plus au profit d’un air plus sain ( ca serait pas du luxe dans paris  ) . Il serait bien que les municipalités appliquent une sorte de plan de construction de grands parkings à l’extérieur des villes, avec des navettes électriques ou des trams ou des vélos pour se déplacer en centre ville.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour, </p>
<p>C&#8217;est incroyable de se rendre compte que nos voitures sont immobilisées 92% du temps. Je n’y avais jamais pensé et je trouve ce chiffre très significatif ! </p>
<p>Il faudrait développer en France la notion de télétravail. Je me suis faite épinglée récemment parce que j&#8217;essais de travailler de chez moi et c&#8217;est interdit par la législation semble-t-il pour des questions d&#8217;assurance ? Pourtant, pour les 3/4 des employés de bureaux qui vivent à 1 heure de bagnole et passent la journée le nez dans l&#8217;ordinateur ce serait une vrai aubaine ! On vient nous parler ensuite de la cohésion d&#8217;entreprise, de l&#8217;esprit d&#8217;équipe &#8230; Je suis d&#8217;avis que les transports stressent les salariés, qui sont pressés de rentrer chez eux le soir et quittent plus tôt le bureau &#8230;</p>
<p>Il serait aussi bien de changer l’image de la voiture électrique. J’habitais dans un village où il n’y a que des personnes âgées et elles roulent toutes en voiture, même pour faire 1 km pour aller chercher le pain, car elles disent que les voitures électriques sont pour les gens qui n’ont pas le permis. Les jeunes c’est pareil, même ceux qui se déplacent en ville et prennent le train ou l’avion pour les grandes distances ne prendront pas de voiture électrique car c’est moche et ça fait pas cool. Il faut dire que l’offre n’est pas des plus étoffée …</p>
<p>La voiture, c&#8217;est sure que c&#8217;est une aberration quand c&#8217;est pour un usage exclusivement personnel, mais on n’a pas fini d&#8217;en entendre parler car les pays en voie de développement vont vouloir vivre comme nous d&#8217;ici une dizaine d&#8217;année et s’équiper massivement. A nous peut-être de montrer le droit chemin en nous sacrifiant un peu plus au profit d’un air plus sain ( ca serait pas du luxe dans paris  ) . Il serait bien que les municipalités appliquent une sorte de plan de construction de grands parkings à l’extérieur des villes, avec des navettes électriques ou des trams ou des vélos pour se déplacer en centre ville.</p>
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	<item>
		<title>Par : Mu</title>
		<link>http://www.ecoloinfo.com/2008/08/05/mobilite-le-produit-lusage-le-service-2/#comment-1346</link>
		<dc:creator>Mu</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 07:54:02 +0000</pubDate>
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		<description>Si au Pays-Bas et en Belgique ça se fait plus qu&#039;en France c&#039;est aussi parce que les infrastrutures sont adaptées: même les grandes routes inter-cités sont doublées par des pistes cyclables (pas toutes mais pas mal) et les pistes cyclables en ville sont bien protégées (contre le stationnement) et respectées (surtout) ce qui est loin d&#039;être le cas en France. Peut être que l&#039;apparition des vélos en libre service va inciter les pouvoirs publics à revoir la façon de circuler (mais j&#039;en doute)

De plus en région parisienne, il n&#039;est pas rare que dans un couple l&#039;un travaille à l&#039;opposé de l&#039;autre, obligeant à prendre un lieu de résidence sur un point central qui n&#039;est pas forcément bien desservi.
Mon cas est l&#039;exemple type: je prends la voiture pour aller au boulot et je mets 1h30 max A/R (en général 1h-1h15)
En transport en commun cela me prendrait 3h mini. A vélo c&#039;est impossible (40km A/R c&#039;est faisable par beau temps mais je dois porter un costume et je n&#039;ai pas de douche dispo au boulot)
Seule ma femme prends le vélo ou le métro pour aller au boulot...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Si au Pays-Bas et en Belgique ça se fait plus qu&#8217;en France c&#8217;est aussi parce que les infrastrutures sont adaptées: même les grandes routes inter-cités sont doublées par des pistes cyclables (pas toutes mais pas mal) et les pistes cyclables en ville sont bien protégées (contre le stationnement) et respectées (surtout) ce qui est loin d&#8217;être le cas en France. Peut être que l&#8217;apparition des vélos en libre service va inciter les pouvoirs publics à revoir la façon de circuler (mais j&#8217;en doute)</p>
<p>De plus en région parisienne, il n&#8217;est pas rare que dans un couple l&#8217;un travaille à l&#8217;opposé de l&#8217;autre, obligeant à prendre un lieu de résidence sur un point central qui n&#8217;est pas forcément bien desservi.<br />
Mon cas est l&#8217;exemple type: je prends la voiture pour aller au boulot et je mets 1h30 max A/R (en général 1h-1h15)<br />
En transport en commun cela me prendrait 3h mini. A vélo c&#8217;est impossible (40km A/R c&#8217;est faisable par beau temps mais je dois porter un costume et je n&#8217;ai pas de douche dispo au boulot)<br />
Seule ma femme prends le vélo ou le métro pour aller au boulot&#8230;</p>
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